Gume za gradbene stroje: kako izbrati pravo gumo za nakladač, bager in dumper

Pri gradbenih strojih gume niso postavka, pri kateri bi se splačalo varčevati. So edina stična točka med več deset tonami stroja in podlago, hkrati pa eden najdražjih potrošnih delov. Napačna izbira se pokaže hitro: guma, ki bi morala zdržati več tisoč delovnih ur, je uničena v nekaj mesecih. Spodaj je vodič, po katerem se skupaj s strankami odločamo za pravo gumo.

Najprej podlaga, šele nato stroj

Najpogostejša napaka je, da gumo izberemo glede na tip stroja in ne glede na podlago, po kateri ta stroj dejansko vozi. Isti nakladač potrebuje eno gumo, če ves dan premika zemljo na urejenem gradbišču, in povsem drugo, če dela v kamnolomu na ostrem, lomljenem kamnu.

Zato se pri izbiri vedno vprašamo troje:

• Po čem stroj vozi? Zemlja, pesek, asfalt, oster lomljen kamen, beton ali deponija z odpadnim materialom.
• Koliko in kako daleč vozi? Stroj, ki ves dan prevaža material na daljših relacijah, se segreva povsem drugače kot stroj, ki dela na enem mestu.
• Kaj je največje tveganje? Predrtje in ureznine, prekomerna obraba ali pregrevanje.

Oznake profila L2, L3, L4 in L5 - kaj pomenijo

Gume za gradbene stroje so razvrščene po globini in vzorcu profila. To je pri izbiri najbolj praktična oznaka:

• L2 (traction) - plitvejši profil z izrazitimi rebri, namenjen mehkim podlagam, zemlji in blatu. Odličen vlek, a hitra obraba na kamnu.
• L3 (rock / traction) - najpogostejša izbira za splošno gradbeno rabo. Dober kompromis med vlekom, obrabo in odpornostjo. Za večino nakladačev na običajnem gradbišču je prav ta prava izbira.
• L4 (rock, deep tread) - približno 1,5-krat globlji profil od L3, namenjen zahtevnejšim kamnitim podlagam in daljši življenjski dobi.
• L5 (rock, extra deep tread) - približno 2,5-krat globlji profil, za kamnolome, deponije in najbolj agresivne podlage. Zaradi večje mase se hitreje segreva, zato ni primeren za dolge prevoze.

Pravilo, ki drži skoraj vedno: globlji profil pomeni večjo odpornost, a slabše odvajanje toplote. Guma L5 na stroju, ki vozi dolge relacije, se bo pregrela, še preden se bo obrabila.

Radialna ali diagonalna guma

Obe imata svoje mesto in nobena ni sama po sebi boljša.

• Radialna (oznaka R, na primer 17.5R25) - večja stična površina, boljše odvajanje toplote, nižji kotalni upor in daljša življenjska doba. Prava izbira za stroje z veliko delovnimi urami, daljšimi prevozi in visokimi obremenitvami. Višja začetna cena se povrne pri ceni na delovno uro.
• Diagonalna (bias, oznaka z vezajem, na primer 17.5-25) - trdnejši bok, večja odpornost proti urezninam ob stiku z ostrim materialom in ugodnejša cena. Smiselna pri strojih z manj delovnimi urami, pri delu na ostrem kamnu in povsod, kjer je največja nevarnost poškodba boka.

Poenostavljeno: če stroj veliko vozi, izberite radialno gumo. Če stroj veliko koplje in se drgne ob oster material, je pogosto pametnejša diagonalna.

Kako preberete oznako gradbene gume

Oznaka je odtisnjena na boku gume. Primer 17.5-25 16PR L3 pomeni:

• 17.5 - širina gume v palcih,
• vezaj (-) - diagonalna zgradba; črka R na tem mestu pomeni radialno zgradbo,
• 25 - premer platišča v palcih,
• 16PR - oznaka nosilnosti (ply rating), ki pove, koliko plastem platna ustreza zgradba gume,
• L3 - tip in globina profila.

Pri menjavi je ključno, da ohranite dimenzijo, nosilnost in tip zgradbe. Mešanje radialnih in diagonalnih gum na isti osi ni dopustno.

Katera guma za kateri stroj

• Kolesni nakladač - najpogosteje L3 za splošno gradbeništvo in L5 za kamnolom ali deponijo. Pri strojih, ki veliko prevažajo, izberite radialno izvedbo.
• Kompaktni nakladač (skid steer) - obraba je zaradi obračanja na mestu izjemno hitra. Priporočamo gume s posebno zmesjo za skid steer ali polne (masivne) gume, kadar so predrtja pogosta.
• Kolesni bager - stroj veliko stoji in se opira, zato sta pomembnejša trden bok in stabilnost kot največji vlek.
• Dumper in prekucnik - dolgi prevozi in višje hitrosti pomenijo, da je odvajanje toplote pomembnejše od globine profila. Priporočamo radialno gumo z zmerno globokim profilom.
• Teleskopski nakladač - raba je kombinirana, zato je najpogosteje pravi večnamenski profil, ki ne poškoduje asfalta in hkrati še vedno drži na zemlji.

Kako podaljšate življenjsko dobo gradbenih gum

Pri gradbeni gumi lahko razlika med dobro in slabo prakso pomeni tudi dvakrat daljšo življenjsko dobo. Največ prinesejo osnovne stvari:

• Pravilen tlak. Prenizek tlak je najpogostejši vzrok za uničeno gradbeno gumo, saj povzroči pregrevanje boka in razpad zgradbe. Tlak preverjajte na hladni gumi, vsaj enkrat tedensko.
• Urejena delovna pot. Nekaj minut, da z nakladačem počistite razsuti kamen s poti, prinese več kot katera koli dražja guma.
• Mirnejša vožnja. Sunkovito zaviranje in obračanje na mestu odneseta profil bistveno hitreje kot sama obremenitev.
• Prava obremenitev. Preobremenjena guma se pregreva, tudi če je tlak pravilen.
• Redni pregledi. Ureznino, ki še ne sega do platna, je pogosto mogoče sanirati; ista ureznina čez mesec dni pomeni novo gumo.

Pogosta vprašanja

Kaj je bolje, polne ali zračne gume za gradbeni stroj?
Polne (masivne) gume so smiselne tam, kjer so predrtja pogosta in stroj vozi na kratke razdalje, denimo na deponijah in v reciklaži. Za vse drugo so zračne gume boljša izbira, ker blažijo in manj obremenjujejo podvozje ter voznika.

Ali lahko na stroj namestim gumo z drugačno dimenzijo?
Odsvetujemo. Sprememba premera vpliva na geometrijo, prenos in stabilnost stroja, pri strojih s pogonom na vsa kolesa pa lahko poškoduje pogonski sklop.

Kdaj je gradbena guma zrela za menjavo?
Ko je profil obrabljen do te mere, da stroj izgublja vlek, ko so vidne poškodbe do platna ali ko se na boku pojavijo razpoke. Guma z ureznino, ki sega do platna, ni več varna.

Ali ponujate montažo na terenu?
Da. Gradbeni stroji so pogosto vezani na gradbišče, zato montažo opravimo na vaši lokaciji. Več o tem preberite v članku Menjava gum na terenu.

Svetovanje in ponudba

Sporočite nam tip stroja, dimenzijo z boka gume in opis podlage, na kateri stroj dela - predlagali vam bomo ustrezen profil in pripravili ponudbo. Oglejte si tudi naš pnevmatik center ali nas kontaktirajte.

Nazaj